西門(mén)子（主軸電機一通電就報警故障維修公司，西門(mén)子主軸電機維修，西門(mén)子伺服電機維修，西門(mén)子電機發(fā)燙維修，西門(mén)子伺服電機編碼器故障維修，西門(mén)子電機剎車(chē)壞維修，西門(mén)子伺服馬達離合器故障維修，進(jìn)口伺服電機抱閘卡死維修，德國西門(mén)子伺服電機線(xiàn)圈燒毀維修，西門(mén)子伺服電機故障維修，編碼器故障，軸承故障，不出力，抖動(dòng)，發(fā)熱，聲音大，速度不連貫，進(jìn)水，進(jìn)油，鏈接頭子壞，扭矩達不到，接線(xiàn)端子爛維修修理

西門(mén)子（主軸電機一通電就報警故障維修公司，專(zhuān)業(yè)維修各類(lèi)型高精密伺服電機:主軸電機維修，伺服電機維修，交流伺服電機維修,直流伺服電機維修，編碼器維修，編碼器碼片磨損報廢技術(shù)改造,步進(jìn)伺服電機維修,主軸伺服電機維修,電主軸維修,直線(xiàn)電機維修,多極旋轉電機維修,測速電機維修,高速電機維修。

伺服電機維修故障范圍：

  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進(jìn)水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大，剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差、、啟動(dòng)報警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動(dòng)器伺服器報警代碼、燒線(xiàn)圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對，編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、西門(mén)子主軸電機里面發(fā)出響聲，軸斷裂、

注：常常會(huì )有新客戶(hù)把編碼器和伺服電機搞混，這里說(shuō)一下帶有編碼器的電機才是伺服電機。一臺完整的伺服電機分為兩部分，一是編碼器電氣部分，二是電機機械部分。它們是一個(gè)整體組合，維修時(shí)缺一不可（使用分立式編碼器除外）。

伺服電機維修是一門(mén)復雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。近幾年，伺服電機使用越來(lái)越廣泛，中國大陸市場(chǎng)的使用量隨之激增，主軸電機維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來(lái)越迫切。由于國內使用的伺服電機大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國外的伺服電機生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場(chǎng)，采取了非標準的編碼器或是非標準的安裝方式，使主軸電機維修變得比較困難，形成了伺服電機維修是一門(mén)杰出的技術(shù)本領(lǐng)。

伺服電機維修分為機械部分維修和電氣部分維修。

1、機械部分維修為軸承損壞更換。相對于普通電機的維修，只是軸承上特殊了。因為大多數伺服電機是同步電機，轉子上帶磁極，用普通材料不能夠解決問(wèn)題，所以材料定制變得尤其關(guān)鍵，同時(shí)對位要求也比普通電機更高。

2、電氣部分維修主要為繞線(xiàn)、磁鐵和編碼器的維修。

  只要根據原有電機的線(xiàn)路和線(xiàn)徑繞回去就可以了，前提是選用優(yōu)質(zhì)的銅線(xiàn)。

充磁需要有一定技術(shù)含量，通常為機外充磁與拆開(kāi)充磁，前者適合一些定子磁場(chǎng)的充磁；而拆開(kāi)充磁需要有技巧，除了需獲知原有馬達的磁強，還需要了解分布情況，同時(shí)形狀要有保證。大部分早期的伺服電機用的基本是質(zhì)量稍差差的黑磁，充磁后一般用的也不久，有些治標不治本，為節約成本可以考慮，但我們不建議采用。我們會(huì )重新選擇耐高溫、耐高電磁干擾的鐵氧體磁鐵進(jìn)行全部更換。

編碼器更換與維修是伺服電機維修中考驗技術(shù)含量的地方，畢竟進(jìn)口的主軸電機大多是非標準的通訊格式。早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換，但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內部標準，不同廠(chǎng)家具備不同的標準模式，加上脈沖密度過(guò)大，另外編碼器的對位有不同的算法，使各個(gè)品牌產(chǎn)品缺少了共用性，造成維修的難度加大。

主軸電機維修存在負載測試的難題，試機是一個(gè)技術(shù)看點(diǎn)。通常的小作坊較難保證修復的伺服電機試驗過(guò)再出廠(chǎng)，基本上是感覺(jué)大概修復了，缺少相應的負載測試平臺。所以用戶(hù)在選伺服電機維修的時(shí)候需要了解清楚服務(wù)商的技術(shù)實(shí)力。

西門(mén)子伺服電機剎車(chē)故障維修，離合器故障維修，編碼器故障維修，西門(mén)子伺服電機剎車(chē)時(shí)好時(shí)壞維修，力度達不到維修，剎車(chē)剎不住維修，剎車(chē)片更換，剎車(chē)線(xiàn)圈燒毀維修，伺服電機如何調整零位點(diǎn)，伺服電機進(jìn)油保養，伺服電機發(fā)熱維修，伺服電機抖動(dòng)維修，伺服電機電流不平衡修理，電流大維修，發(fā)燙維修，不出力維修，動(dòng)一下就報警維修等等。一般性故障當天可修復好，專(zhuān)業(yè)維修電機工程師維修，修復率可達到。

我公司目前只接受德國西門(mén)子伺服電機1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服電機，1FT6同步伺服電機， 1PH4水冷異步伺服電機  1PH7高效異步伺服電機，西門(mén)子伺服電機，伺服馬達維修和編碼器維修業(yè)務(wù)，暫不開(kāi)展其它相關(guān)業(yè)務(wù)！ 因為專(zhuān)注，所以專(zhuān)業(yè)！

  感謝多年來(lái)新老客戶(hù)的支持，我公司將在上海繼續致力于為廣大新老客戶(hù)提供更穩定、更快捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而努力，歡迎您的來(lái)電！

溫馨提示：客戶(hù)在確認是主軸電機的問(wèn)題后，請勿自行拆卸檢查或交給非專(zhuān)業(yè)人士，以免造成不必要的經(jīng)濟損失！早一天聯(lián)系，少一天損失！

西門(mén)子主軸電機軸承更換流程:

首先詢(xún)問(wèn)用戶(hù)損壞電氣設備的故障現象及現場(chǎng)情況。

第二步：根據用戶(hù)的故障描述，分析造成此類(lèi)故障的原因。

第三步：對機器進(jìn)行全面的清潔，確認被損壞的器件，分析維修恢復的可行性。

第四步：根據被損壞器件的位置，找出損壞器件的原因，以免下次類(lèi)似故障出現。 

第五步：出具詳細檢測報告與維修報價(jià)，甲方確認報價(jià)后進(jìn)行維修。

第六步：修復后對設備進(jìn)行負載實(shí)驗，正常運行通知甲方，款到發(fā)貨